Franco Colapinto largará 16° en el GP de Australia tras una clasificación difícil

Franco Colapinto partirá 16° en el GP de Australia de Fórmula 1 tras una clasificación complicada para Alpine. El piloto admitió problemas técnicos en el auto.

El piloto argentino Franco Colapinto largará desde el puesto 16 en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, luego de una clasificación marcada por dificultades para el equipo Alpine, que no logró el rendimiento esperado en el inicio de la temporada.

El joven corredor de 22 años consiguió avanzar a la Q2, pero no pudo mejorar su tiempo en la segunda parte de la sesión y quedó finalmente ubicado en la mitad de la grilla para la carrera que se disputará este domingo.

Su compañero de equipo, Pierre Gasly, terminó dos posiciones por delante, aunque tampoco logró acceder a la Q3, reflejando los problemas de rendimiento que afectaron a la escudería francesa durante toda la jornada.

Colapinto habló de los problemas del auto

Tras finalizar la clasificación, el piloto argentino explicó que el equipo detectó dificultades técnicas en el monoplaza que requieren tiempo de desarrollo para poder solucionarse.

“Tenemos una idea de lo que pasó pero es muy difícil solucionarlo tan rápido. Diseñar una parte del auto cuando detectás un problema lleva semanas de trabajo. Después del simulador hay que llevarlo a la práctica y eso implica tiempo de diseño y fábrica”, explicó Colapinto.

El piloto remarcó que el principal objetivo ahora es identificar el origen de los inconvenientes y trabajar en su corrección.

“Lo más importante es entender de dónde vienen los problemas grandes con el auto y trabajar en eso”, agregó.

Un rendimiento por debajo de lo esperado

El equipo Alpine había llegado al circuito de Albert Park, en Melbourne, con expectativas más altas luego de los ensayos de pretemporada en Bahréin, donde el rendimiento había generado cierto optimismo dentro de la escudería.

Sin embargo, durante la clasificación el modelo A526 no respondió a esas previsiones y el objetivo pasó a ser simplemente evitar la eliminación en la Q1.

Colapinto logró superar esa primera instancia con una vuelta de 1m21s200, que le permitió avanzar a la siguiente ronda por apenas 47 milésimas sobre Oliver Bearman.

Ese registro también quedó a 62 milésimas de Gasly, lo que reflejó lo ajustada que fue la lucha por ingresar a la Q2.

No obstante, en la segunda parte de la clasificación el argentino no logró mejorar su tiempo, registrando 1m21s270, lo que lo dejó definitivamente en el puesto 16, a casi dos segundos del mejor tiempo de la sesión.

Un campeonato largo, pero con urgencia de evolución

Colapinto reconoció que dentro del equipo sorprendió la diferencia entre el rendimiento observado en Bahréin y el mostrado en Melbourne.

“Va a haber que trabajar para entender esas diferencias. Vamos por buen camino, aunque no estamos donde queríamos estar”, analizó.

El piloto también señaló que algunos equipos rivales mostraron un salto importante en competitividad.

“RB y Audi están muy fuertes y hay que entender el porqué. Hay que mejorar rápido porque, aunque el campeonato es largo, es importante evolucionar cuanto antes”, expresó.

Una clasificación con sorpresas y accidentes

La sesión clasificatoria del Gran Premio de Australia dejó además varios momentos inesperados.

Uno de los episodios más llamativos fue el accidente de Max Verstappen, que quedó eliminado en la Q1 luego de perder el control de su monoplaza cuando iniciaba una vuelta rápida.

El piloto neerlandés explicó posteriormente que el incidente se produjo tras un problema de frenado.

“Nunca experimenté algo así en mi vida. Apreté el freno y se bloqueó por completo el eje trasero”, señaló.

El impacto dejó su auto fuera de pista contra las barreras de contención y marcó uno de los grandes golpes deportivos de la jornada.

La sesión también registró otros problemas mecánicos y abandonos tempranos. Carlos Sainz y Lance Stroll no pudieron completar vueltas competitivas en la primera clasificación del año.

Entre los eliminados en la Q1 también quedaron Fernando Alonso, Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas, en una de las tandas iniciales más agitadas de los últimos tiempos.

Mercedes dominó la clasificación

En la lucha por la pole position, el equipo Mercedes mostró un claro dominio.

El británico George Russell marcó el mejor tiempo con una vuelta de 1m18s518, asegurando el primer lugar de la grilla.

Russell aventajó por 293 milésimas a su compañero de equipo Kimi Antonelli, quien logró recuperarse de un accidente sufrido durante la práctica libre 3 y partirá desde la segunda posición.

La segunda fila estará compuesta por Isack Hadjar, en su debut con Red Bull, y Charles Leclerc con Ferrari, que había mostrado buen ritmo durante el fin de semana pero quedó a ocho décimas del registro del piloto británico.

Con McLaren relegado a la tercera fila pese a haber dominado la temporada anterior, la carrera inaugural del campeonato se presenta con un escenario abierto y competitivo.